交通法规定人被车撞：责任划分与法律适用

随着机动车辆的普及和道路网络的扩展，交通事故已成为社会生活中常见的法律问题。在机动车与行人之间的碰撞事故中，如何确定责任、赔偿范围以及法律适用成为了社会各界关注的焦点。结合《中华人民共和国道路交通安全法》及相关司法解释，探讨交通法规对“人被车撞”案件的规范与处则。

交通事故责任划分的基本原则

根据《道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与行人之间发生交通事故时，责任划分主要遵循以下原则：

1. 优者风险负担规则：由于机动车相较于行人具有更高的危险性，在无法证明行人故意碰撞机动车的情况下，默认由机动车方承担全部责任。

2. 过失相抵原则：如果行人存在过错（如闯红灯、横穿马路等），则根据其过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。

交通法规定人被车撞：责任划分与法律适用 图1

3. 无过错责任原则：即使机动车方没有过错，也应承担不超过百分之十的赔偿责任（即“机动车赔偿责任一条”）。

需要注意的是，行人是否属于“非机动车驾驶人”或“行人”会影响责任划分的具体方式。在斑马线上骑电动自行车的行人仍被视为非机动车驾驶人，其责任认定与普通行人有所不同。

法律适用的具体情形

情形一：行人在人行横道内正常行走被撞

根据《道路交通安全法》第四十七条的规定，机动车行经人行横道时应当减速行驶；遇有行人正在通过人行横道，应当停车让行。如果驾驶人未尽到注意义务，导致事故发生，则应承担全部责任。

情形二：行人违反交通信号灯或标志

行人闯红灯或不走斑马线被机动车撞倒，行人存在明显过错。根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车方可以据此主张减轻赔偿责任，但最终责任划分仍需结合具体情节。

情形三：机动车无过错但发生碰撞

在某些特殊情况下，尽管机动车驾驶员已尽到合理的注意义务，但由于道路湿滑、突然横穿的行人或其他不可预见的因素，仍然发生了事故。此种情况下，机动车方仍需承担不低于百分之十的赔偿责任（即“交强险外的责任”）。

案例分析与实务操作

案例一：刘某被撞案

刘某在人行横道内正常行走时被张某驾驶的小型轿车撞倒，导致其腿部骨折。交警部门认定张某未按规定减速行驶，承担事故全部责任。法院判决张某承担全部赔偿责任，包括医疗费、误工费及精神损害赔偿。

案例二：王某骑电动车被撞案

王某在斑马线上骑行电动自行车时因信号灯变化与机动车发生碰撞。交警认定王某存在未遵守交通信号灯的过错，承担事故次要责任。双方按照7:3的比例分担了经济损失。

实务操作要点：

证据收集：事故发生后，驾驶员应及时固定现场证据（如照片、视频等），并配合交警部门调查。

交通法规定人被车撞：责任划分与法律适用 图2

责任认定：交警部门的事故认定书是法院判决的重要依据，但并非唯一依据。当事人可依法申请复议或提起诉讼。

赔偿范围：赔偿范围包括医疗费、误工费、护理费、交通费、营养费等直接损失，以及精神损害赔偿。

“人被车撞”案件的预防与应对

预防措施：

1. 加强交通安全教育：提高行人和驾驶员的安全意识，减少因违章行为导致的事故。

2. 完善交通设施：在人流密集区域增设红绿灯、斑马线及提示标志，降低事故发生率。

3. 推广科技手段：如安装交通监控设备、推广自动驾驶技术等。

应对策略：

1. 驾驶员应尽的义务：行车时务必减速让行，特别是在学校、医院等人流密集区域。

2. 行人应注意的安全事项：遵守交通信号灯，避免突然横穿马路或闯红灯。

3. 保险保障：机动车驾驶员应及时投保交强险及第三者责任商业险，以减轻事故发生后的经济负担。

“人被车撞”案件不仅涉及复杂的法律问题，还关系到社会公共安全与公平正义。通过严格遵守交通法规、加强交通安全教育以及完善相关法律法规，我们可以最大限度地减少此类事故的发生，并在发生后依法妥善处理，保护当事人的合法权益。

（本文所有信息均为虚构，不涉及真实个人或机构。）