交通肇事罪不逃逸视为自首，如何界定与处理？

交通肇事罪，是指在交通运输过程中，因过错或者疏忽而造成他人财产或者人身损害的行为。在我国《刑法》中规定，交通肇事罪是一种严重的犯罪行为，对于罪犯的处罚力度较大。在实际司法实践中，交通肇事罪的犯罪形态多种多样，其中有一种特殊的犯罪形态是逃逸事故现场，这种行为在法律上被称为“交通肇事罪不逃逸视为自首”。对于这种犯罪形态，如何界定与处理，是司法实践中一直存在争议的问题。

关于“交通肇事罪不逃逸视为自首”的界定

“交通肇事罪不逃逸视为自首”是指，在交通肇事犯罪过程中，犯罪分子不逃逸事故现场，而是积极地配合司法机关进行调查和处理，这种行为可以视为自首，从而可以减轻其刑事责任。

在司法实践中，如何界定“不逃逸”是一个关键问题。通常情况下，如果犯罪分子在事故发生后立即逃离现场，或者在事故发生后一段时间内试图逃离现场，那么这种行为不能被视为自首。只有在事故发生后，犯罪分子积极地配合司法机关进行调查和处理，才能视为自首。

“交通肇事罪不逃逸视为自首”中的“不逃逸”并不仅仅是指犯罪分子不逃离事故现场，还包括犯罪分子不进行虚假陈述、不逃避责任等行为。如果犯罪分子在事故发生后进行虚假陈述、逃避责任等行为，即使不逃离事故现场，也不能视为自首。

关于“交通肇事罪不逃逸视为自首”的处理

对于“交通肇事罪不逃逸视为自首”的处理，应当根据犯罪的具体情况来确定。

1. 如果犯罪分子的行为属于自首，可以减轻其刑事责任。在司法实践中，通常情况下，自首可以减少刑罚的幅度，但具体刑罚的减少幅度需要根据犯罪的具体情况来确定。

2. 如果犯罪分子的行为不属于自首，那么其地将面临更严厉的刑罚。在司法实践中，对于不逃逸事故现场的交通肇事罪，通常会比逃逸事故现场的交通肇事罪

交通肇事罪不逃逸视为自首，如何界定与处理？ 图1

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