交通肇事逃逸属于刑法吗

交通肇事逃逸属于刑法吗？法律分析与实务探讨

随着机动车辆数量的激增，交通事故频发已成为社会关注的热点问题。在众多交通事故中，“交通肇事逃逸”现象尤为引人注目。许多人在面对突发事故时，由于心存侥幸心理或害怕承担法律责任而选择逃离现场，这种行为不仅会加重受害者的伤情或损失，还会严重破坏社会公共秩序和交通安全。交通肇事逃逸是否属于刑法调整范围呢？是否存在法律规定明确的罪名来规制此类行为？

交通肇事逃逸的概念界定

交通肇事逃逸属于刑法吗 图1

要明确“交通肇事逃逸”的概念。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，交通事故是指在道路上因过错或意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。在这一基础上，“逃逸”则指事故发生后，当事人为逃避法律追究而驾驶肇事车辆逃离现场的行为。

交通肇事逃逸并不仅仅是单纯的离开事故现场那么简单，它还包含了主观上具有逃避法律责任的目的性。根据《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》，交通肇事逃逸具有以下特征：

1. 行为条件：必须是在发生交通事故之后

2. 主观心态：明知事故发生并具有逃避法律责任目的

3. 客观行为：实施了逃离事故现场的行为

还要注意区分“交通肇事后逃逸”与“因害怕被敲诈而离开”的性质。后者虽然在外观上也可能表现为离开事故现场，但其主观目的并非是为了逃避法律追究，因此不能认定为刑法意义上的逃逸。

交通肇事逃逸的法律定性

从法理学角度来看，交通肇事逃逸行为具有以下法律属性：

1. 行政违法与刑事犯罪的竞合：单纯的交通肇事行为通常表现为违反交通运输管理法规的行为，属于行政违法行为。但如果肇事后逃逸，则可能触及刑法，构成交通肇事罪。

2. 过失犯罪与故意犯罪的区分：交通肇事本身多为过失行为，但逃逸行为往往带有故意性质。行为人在明知事故发生的情况下而 fleeing，主观恶性的增加可能导致责任加重。

交通肇事逃逸的法律后果

根据《中华人民共和国刑法》及司法解释的规定，交通肇事逃逸会产生以下法律后果：

1. 刑事责任加重：根据法律规定，交通肇事后逃逸的行为人将面临更高的刑罚。《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定：

> 肇事者在交通肇事后为逃避法律追究而逃离现场，致使被害人因得不到及时救助而死亡或者造成其他严重后果的，处三年以上七年以下有期徒刑。

2. 行政处罚：即使未达到刑事追诉标准，交通肇事逃逸行为也将面临机关的行政处罚。根据《道路交通安全法》规定：

> 对于发生交通事故后逃逸的驾驶员，将吊销其机动车驾驶证，并处五百元至两千元不等的罚款；终生不得重新取得机动车驾驶证。

3. 民事赔偿责任加重：交通肇事逃逸行为不仅影响刑事和行政处罚，还可能导致民事赔偿责任的变化。根据《中华人民共和国侵权责任法》，如果驾驶员肇事后逃逸，保险公司在交强险范围内仍需承担赔付责任，但超出部分则由实际侵权人（即驾驶员）承担连带责任。受害者将可以直接向肇事者主张赔偿。

交通肇事逃逸的司法实践

在司法实践中，处理交通肇事逃逸案件时，法院需要综合审查以下构成要件，从而准确定性行为性质：

1. 犯罪主体：必须是驾驶机动车的实际操作人员。单位或非司机主体无法单独构成交通肇事罪。

2. 客观行为：是否存在驾驶车辆发生事故并实施Escapism的行为。

3. 损害结果：逃逸行为是否导致加重的损害后果，将原本可能的轻伤变为重伤甚至死亡。

4. 主观故意：行为人主观上必须存在故意Escape的意图，即明知事故发生而有意逃避法律追究。

在证据采信方面，事故处理机关应当及时固定目击证人证言、监控录像等间接证据。即使没有直接证据证明驾驶员 fleeing，但如果综合全案可以推定其具有逃逸情节，则仍然可以认定为交通肇事逃逸。

刑事责任加重的具体情形

根据的司法解释和刑法规定，交通肇事逃逸后刑罚的具体适用需要结合以下因素：

1. 是否造成人员死亡：根据《司法解释》第四条第三款规定：

> 肇事者在交通肇事后为逃避法律追究而逃离现场，致使被害人因得不到及时救助而死亡的。

2. 是否构成特别恶劣情节：诸如肇事后逃逸致一人死亡或三人以上重伤，并负事故全部或主要责任的情况。

交通肇事逃逸属于刑法吗 图2

3. 自首情节：许多肇事者在投案后可能会辩解具有自首情节，但如果确有证据证明其曾主动归案并如实供述，则可以从轻处罚。

典型案例分析

为了更清晰地认识交通肇事逃逸的法律适用问题，我们可以选取以下几个典型案例进行研究：

案例一：甲驾驶车辆因超速行驶与前方电动车发生碰撞，导致骑车人当场死亡。事故发生后，甲未停车而是驾车逃离现场，并将车辆藏匿于偏僻处达一个月之久。最终被机关抓获。法院以交通肇事罪（逃逸致人死亡）判处其有期徒刑六年。

案例二：乙酒后驾驶小型货车与行人发生碰撞，造成行人重伤二级。事故发生后，乙因害怕被人发现而立即驾车逃离现场，但未遂的。后经群众举报得知乙的真实身份。法院认为，虽然乙具有逃逸情节，但由于其未达到后果严重性（行人伤情不构成死亡），故以交通肇事罪定罪，并判处有期徒刑一年。

法律规制的完善建议

目前关于交通肇事逃逸的法律规定已相对完善，但仍存在一些实务难点：

1. 证据认定标准不统一：各地法院在认定“交通肇事后 fleeing”时，对证据的要求和采信尺度可能存在差异。建议进一步出台司法解释，明确相关认定规则。

2. 刑罚与行政处罚协调问题：现实中经常出现“顶包”现象（即肇事者请人“顶缸”）而逃避刑事指控的情况。需要加强部门协作，形成有效的监督制约机制。

3. 对受害者权益的保护不足：许多交通肇事后逃逸案件中，受害者及其家属的合法权益未能得到充分维护。应该推动建立更完善的受害者救助体系和赔偿保障制度。

交通肇事逃逸行为不仅在道德层面为人所不齿，在法律层面上也面临严重的刑事和行政处罚后果。作为公民我们应该提高交通安全意识，杜绝酒驾、超速等危险驾驶行为，并且不论遇到何种事故都应积极面对、及时救助受害者，这样才能共同维护良好的道路交通秩序和社会公平正义。

我们可以清楚地认识到：交通肇事逃逸并非一般性的行政违法行为，而是一个具有严重社会危害性并受刑法规制的犯罪行为。它不仅会给自己带来牢狱之灾，也会给他人家庭造成无法弥补的伤害和痛苦。希望每一个驾驶员都能引以为戒，在行车过程中严格遵守道路交通安全法律法规，做到文明驾驶、安全出行，共同营造和谐顺畅的道路交通环境。

（本文所有信息均为虚构，不涉及真实个人或机构。）