北京中鼎经纬实业发展有限公司飞机场附近噪音多大算扰民

随着航空运输业的快速发展，机场周边地区的噪声污染问题日益突出。尤其是在我国，由于人口密集和土地资源有限，许多机场周边分布着大量居民区，这使得 aviation noise 成为一个亟待解决的社会问题。从法律行业的专业视角出发，结合实际案例，深入解析在飞机场附近噪音多大算扰民的法律界定、责任认定以及应对措施。

随着经济全球化和交通运输业的快速发展，航空运输已成为现代社会发展的重要支撑产业。机场的建设和发展不可避免地会带来一系列环境问题，其中最突出的就是噪声污染。飞机在起飞、降落以及滑行过程中会产生巨大的噪音，这对机场周边居民的生活质量造成了严重的影响。

飞机场附噪音多大算扰民 图1

根据相关法律条文，噪声污染属于我国《环境保护法》和《环境影响评价法》调整范围之一。在民航领域，《中华人民共和国民用航空法》和《民用机场管理条例》等法律法规也对机场周围的噪声污染防治做出了明确规定。这些法律法规的主要目标是在保障航空运输效率的最大限度地减少机场噪声对周边居民的影响。

实践中机场噪声污染问题依然存在诸多争议与纠纷。基于法律视角，结合案例分析，探讨在飞机场附噪音多大算扰民的法律界定问题，并提出相应的应对策略。

机场噪声污染的法律界定

1. 噪声污染的定义

根据《中华人民共和国环境保护法》第四十二条的规定，噪声污染是指“工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活等领域产生的超出国家规定的环境噪声排放标准的声音，干扰他人正常生活、工作和学的现象。”在机场附，航空器运行所产生的噪声属于交通运输领域的噪声污染。

2. 机场噪声的测量与分级

我国《民用机场管理条例》第五十条规定：“机场管理机构应当对机场周围地区的噪声进行监测，并制定相应的噪声污染防治措施。”具体而言，机场周边区域的噪声水可以通过测量飞机起飞、降落以及地面滑行过程中的噪音来确定。

在实际操作中，通常采用分贝（dB）作为衡量噪声强度的单位。根据《城市区域环境噪声标准》（GB 3096-208），居民区的环境噪声限值为昼间不超过5 dB(A)，夜间不超过40 dB(A)。机场周边地区的噪声限值需要按照《民用机场飞行程序设计规范》（MH/T 107-207）执行，具体标准因跑道长度、飞机类型等因素而异。

3. 法律责任的认定

在司法实践中，机场噪声污染的责任认定往往涉及到行政责任和民事赔偿两种情况。如果机场管理机构未履行 noise monitoring 责任或未采取有效的 noise control 措施，则可能面临行政处罚。而对于因噪声污染导致的居民健康损害或者财产损失，受害者可以依据《侵权责任法》的相关规定提起民事诉讼。

机场噪声污染的责任认定与应对措施

1. 责任主体的识别

在机场噪声污染问题中，责任主体主要包括：

机场管理机构：负责机场的规划、建设和运营管理。

航空公司：作为飞机运行的直接责任人。

政府监管部门：包括民航局和地方环保部门。

实践中，这些主体之间的责任划分需要根据具体情况来确定，通过签订协议或者制定规章明确各方的责任范围。

2. 噪声污染防治措施

为了减少机场噪声污染的影响，通常可以采取以下法律认可的措施：

调整飞行路线：优化飞机起降路径，尽量避开居民密集区。

建设隔音设施：在机场周边设置隔音屏障或者安装隔音窗户。

限制夜间飞行：在特定时间段内禁止或减少航班数量。

3. 受损方的维权途径

如果居民认为其权益因机场噪声污染受到侵害，可以通过以下法律途径维护自身权益：

向环保部门投诉：依据《环境保护法》，居民可以向当地环保部门举报噪声污染行为。

提起行政诉讼：要求政府部门履行 noise monitoring 和污染防治职责。

提起民事诉讼：要求机场管理机构或航空公司赔偿因其噪声污染造成的损失。

典型案例分析

案例一：某国际机场周边居民噪声污染维权案

2019年，我国某国际机场周边的居民因长期忍受飞机起降噪音的影响，集体向法院提起诉讼。他们主张机场管理机构未采取有效的 noise control 措施，并要求赔偿因此造成的健康损害和财产损失。

法院经审理认为：

机场管理机构未能提供充分证据证明其遵守了《民用机场管理条例》的相关规定。

噪声污染确实对居民的生活造成了实质性影响，符合侵权责任法规定的损害要件。

法院判决机场管理机构向原告赔偿一定数额的经济损失，并采取隔音措施减少噪音排放。

案例二：国际机场夜间航班限制行政诉讼案

某国际机场周边居民认为夜间航班的数量过多，导致他们的休息受到严重干扰。部分居民遂以“未履行公众参与程序”为由，向民航局提起行政复议，要求限制夜间航班数量。

民航局经调查后表示：

夜间航班的运行安排是基于航空运输效率和经济效益综合考量的结果。

当地环保部门已对噪声污染进行了评估，并认为现有措施符合国家标准。

法院在审理中指出，居民的意见应当在机场规划阶段得到充分重视。民航局被要求重新评估夜间航班的影响，并采取进一步的 noise control 措施。

飞机场附近噪音多大算扰民 图2

通过上述分析飞机场附近噪音多大算扰民的问题不仅涉及环境保护和公共健康，还关系到航空运输效率与社会稳定。在法律实践中，应当严格按照相关法律法规的规定，明确责任主体，加强噪声监测与污染防治，切实保障居民的合法权益。

随着航空运输业的进一步发展和技术的进步，如何在全球范围内实现噪声污染的有效治理仍是一个值得深入研究的重要课题。

（本文所有信息均为虚构，不涉及真实个人或机构。）